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桥梁伸缩缝,固定铰支座欢迎来电询价
发布时间：2024-09-22 13:45:24 浏览次数:1 公司名称：[玉林]瑞诚工程橡胶有限公司
以下是:桥梁伸缩缝,固定铰支座欢迎来电询价的产品参数
| 最小起订 | 10 |
|---|---|
| 质量等级 | 优质 |
| 是否厂家 | 是厂家 |
| 产品材质 | Q345C |
| 产品品牌 | 瑞诚 |
| 产品规格 | 80型 |
| 发货城市 | 河北衡水 |
| 产品产地 | 河北衡水 |
| 加工定制 | 定制 |
| 产品型号 | C/D/E/F等 |
| 可售卖地 | 全国 |
| 产品重量 | 38Kg |
| 产品颜色 | 灰色 |
| 质保时间 | 50年 |
| 外形尺寸 | d80型 |
| 适用领域 | 高速公路、铁路、立交桥、高架桥 |
| 是否进口 | 否 |
| 质量认证 | ISO9001 |
| 产品功率 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
| 工作温度 | 常温-25℃～+60℃、耐寒-40℃～+60℃ |
| 产品名称 | 桥梁伸缩缝 |
| 型号 | 40型/60型/80型/160型/240型 |
| 伸缩量 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
| 类型 | 单缝式伸缩缝、模数式伸缩缝、梳齿板式伸缩缝 |
| 用途 | 能保证桥面平坦，让车辆行驶性能良好 |
| 功能 | 能适应桥梁由温度变化引起的伸缩，能吸震缓冲(防水性能) |
| 风格 | 防水防尘防震安装方便 (结构简单) |
| 应用项目 | 高速公路、铁路、立交桥、高架桥等 |
| 伸缩缝材质 | Q345C、Q345D、Q235C、15MnVN |
| 执行标准 | JT/T327-2004（公路桥梁伸缩装置） |
| 防水密封胶条材质 | 氯丁橡胶、天然橡胶、三元乙丙橡胶 |
以下是:桥梁伸缩缝,固定铰支座欢迎来电询价的图文视频
桥梁伸缩缝,固定铰支座欢迎来电询价,广西省玉林市瑞诚工程橡胶有限公司为您提供桥梁伸缩缝,固定铰支座欢迎来电询价,联系人:刘经理,电话:15610882955、15610882955,QQ:1779908777,请联系广西省玉林市瑞诚工程橡胶有限公司,发货地:衡水河北省衡水市滨湖新区彭杜乡王许庄发货到广西省 玉林市 玉州区、容县、陆川县、博白县、兴业县、北流市。 广西壮族自治区,玉林市 玉林市，古称鬱（郁)林州，广西壮族自治区辖地级市，地处桂东南，东邻粤港澳，南接北部湾，背靠大西南，面向东南亚，四周环山，中部高，向南北两面倾斜；属亚热带季风气候区，呈显著的季节性变化，气候暖热，气温较高，热量充足，全市总1.28万平方千米。截至2022年10月，全市下辖2个区、4个县，代管1个县级市。截至2022年底，玉林市常住人口582.30万人。
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以下是:桥梁伸缩缝,固定铰支座欢迎来电询价的图文介绍
这是商家玉林瑞诚工程橡胶有限公司发布的 【桥梁支座】产品，一下是 【桥梁支座】高清大图和产品介绍，产品真是有效，价格实惠，量大从优。
桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接上设置伸缩缝。要求桥梁伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、污物都要简易方便。在设置伸缩缝处。
栏杆与桥面铺装都要断开。（1）需要设置紧固夹具，防止运输装卸变形，当采用人工搬运时，每延米设2人，运输和装卸过程中严格管理。（2）安装毛勒缝用经纬仪定线，用水平仪测高，缝的横向用水平尺测平。当平面高程和平整度的误差在1mm以内验收合格，先进性锚杆和桥梁结构进、锚杆与锚板点焊，然后焊接固定。
将夹具卸掉。（3）浇注毛勒缝两侧的混凝土前，梁端板必须严密、牢固，防止漏浆至梁端孔隙中，可采用聚苯乙烯泡沫板将桥梁伸缩缝孔隙塞严，然后安装桥梁伸缩缝。公路桥梁伸缩缝置中使用的钢板，质量要求符合FB012，GB374的规定，使用的异型刚才（即16MN或Q345）符合JT/1591的规定。
栏杆与桥面铺装都要断开。（1）需要设置紧固夹具，防止运输装卸变形，当采用人工搬运时，每延米设2人，运输和装卸过程中严格管理。（2）安装毛勒缝用经纬仪定线，用水平仪测高，缝的横向用水平尺测平。当平面高程和平整度的误差在1mm以内验收合格，先进性锚杆和桥梁结构进、锚杆与锚板点焊，然后焊接固定。
将夹具卸掉。（3）浇注毛勒缝两侧的混凝土前，梁端板必须严密、牢固，防止漏浆至梁端孔隙中，可采用聚苯乙烯泡沫板将桥梁伸缩缝孔隙塞严，然后安装桥梁伸缩缝。公路桥梁伸缩缝置中使用的钢板，质量要求符合FB012，GB374的规定，使用的异型刚才（即16MN或Q345）符合JT/1591的规定。
原则上应对特大、大、中桥的桥头及桥面内原有的毛勒式桥梁伸缩缝的标高不进行调整，这主要是考虑到桥面铺装层的加厚将直接引起桥梁恒载的增加，并且拆除与安装伸缩缝的施工难度及对交通的干扰等因素。因此，就需要在桥头一定范围之内采取顺坡的方式予以处理。具体做法为：以桥头毛勒式伸缩缝为控制标高，将桥头接路端一定范围内（一般不应小于30m）的沥青混凝土路面铣刨适当的厚度。
以满足沥青混凝土罩面层施工小厚度的要求，然后顺坡调整铺筑罩面层。对于中、小跨径的结构物，可以通过理论计算，视恒载增加情况对上部结构承载力的影响关系而定。对影响不大且保留一定系数的中、小结构物可考虑桥面铺装与两端路面统一顺接铺筑沥青混凝土罩面层的方案。对于计算不能满足规定要求的结构物。
其桥面铺装应不再加厚，可考虑以桥头标高为控制点，在桥头一定范围内进行顺坡处理的方案。对于桥涵结构物TST弹性体伸缩缝，其上可直接铺筑罩面层，但先前应将伸缩缝损坏部位进行修补之后再行铺筑。如果对TST弹性体伸缩缝进行改造，可考虑在罩面之后的原对应处，采取切割更换伸缩缝的方式予以改造处理。
以满足沥青混凝土罩面层施工小厚度的要求，然后顺坡调整铺筑罩面层。对于中、小跨径的结构物，可以通过理论计算，视恒载增加情况对上部结构承载力的影响关系而定。对影响不大且保留一定系数的中、小结构物可考虑桥面铺装与两端路面统一顺接铺筑沥青混凝土罩面层的方案。对于计算不能满足规定要求的结构物。
其桥面铺装应不再加厚，可考虑以桥头标高为控制点，在桥头一定范围内进行顺坡处理的方案。对于桥涵结构物TST弹性体伸缩缝，其上可直接铺筑罩面层，但先前应将伸缩缝损坏部位进行修补之后再行铺筑。如果对TST弹性体伸缩缝进行改造，可考虑在罩面之后的原对应处，采取切割更换伸缩缝的方式予以改造处理。
桥梁伸缩缝按设计要求全部组装好后，由生产厂家或用户运往施工现场。如其长度超过运输允许限度或由于其他原因不能整体运输时，可采用分段制作的方法。伸缩装置运抵施工现场后，其存放地点应尽量接近安装，并应放置在少高于地面30cm的支撑物上。同样优良的伸缩装置，不同的安装质量，使用效果和耐久性会有明显差别。
我们经过调查研究充分证明了伸缩装置施工安装质量是保证生说，装置使用效果好坏的后一个环节。伸缩装置的安装应尽量在路面铺装好后进行，在伸缩装置安装前，须对预留槽的宽度、深度及预埋钢筋进行检查，使之符号安装伸缩装置的要求。清理槽口，必须把所有污物、尘土及其它不需要的东西全部予以。
检查伸缩装置各梁之间间隙是否符合安装温度的要求，如不符合必须在制造厂工程技术人员的指导下进行调整，使伸缩装置的各梁之间间隙符合设计要求，调整之后再按上夹具，以备安装。以两侧的沥青路面为标高，用起重设备将伸缩装置放在槽口内，调整伸缩装置使其顶面与路面标高相同，其中纵坡、横坡应与桥梁路面相符。
检查伸缩装置的，使伸缩装置在垂直缝的方向和顺缝方向的都符合设计要求，如果此时个别预留预埋钢筋对伸缩装置的正确安装有妨碍，可以用气割割掉。伸缩装置正确就位后，先将伸缩装置一侧的锚固钢筋与预留槽的预留钢筋相连并焊接，焊接时可以间隔一个焊一个，然后再将另一侧的锚固钢筋按上述步骤焊接。当伸缩装置确认固定好后。
夹具便可以取下，然后将其余的未焊锚固钢筋与预埋钢筋完全焊接，使伸缩装置可靠锚固。注意：严禁在伸缩装置中梁、边梁上任意施焊。伸缩装置如果是分段安装的，接缝处必须采用焊接。型钢的焊接接头再制造工厂已经备好，当两相临缝对正后，即可安装。每根梁全部焊接好后再按上述步骤进行锚固。在两端安装模板。
模板按伸缩装置外形尺寸和预留槽的缺口进行制作，模板应做的相当严密以防沙浆流进位移控制箱或流进梁端缝隙。检查安装的模板严密无缝以后再将预留槽清理干净，便可浇筑混凝土，并振捣密实。混凝土至少与该处的结构混凝土具有同一强度，浇筑混凝土时要保持伸缩装置的顶面清洁。
我们经过调查研究充分证明了伸缩装置施工安装质量是保证生说，装置使用效果好坏的后一个环节。伸缩装置的安装应尽量在路面铺装好后进行，在伸缩装置安装前，须对预留槽的宽度、深度及预埋钢筋进行检查，使之符号安装伸缩装置的要求。清理槽口，必须把所有污物、尘土及其它不需要的东西全部予以。
检查伸缩装置各梁之间间隙是否符合安装温度的要求，如不符合必须在制造厂工程技术人员的指导下进行调整，使伸缩装置的各梁之间间隙符合设计要求，调整之后再按上夹具，以备安装。以两侧的沥青路面为标高，用起重设备将伸缩装置放在槽口内，调整伸缩装置使其顶面与路面标高相同，其中纵坡、横坡应与桥梁路面相符。
检查伸缩装置的，使伸缩装置在垂直缝的方向和顺缝方向的都符合设计要求，如果此时个别预留预埋钢筋对伸缩装置的正确安装有妨碍，可以用气割割掉。伸缩装置正确就位后，先将伸缩装置一侧的锚固钢筋与预留槽的预留钢筋相连并焊接，焊接时可以间隔一个焊一个，然后再将另一侧的锚固钢筋按上述步骤焊接。当伸缩装置确认固定好后。
夹具便可以取下，然后将其余的未焊锚固钢筋与预埋钢筋完全焊接，使伸缩装置可靠锚固。注意：严禁在伸缩装置中梁、边梁上任意施焊。伸缩装置如果是分段安装的，接缝处必须采用焊接。型钢的焊接接头再制造工厂已经备好，当两相临缝对正后，即可安装。每根梁全部焊接好后再按上述步骤进行锚固。在两端安装模板。
模板按伸缩装置外形尺寸和预留槽的缺口进行制作，模板应做的相当严密以防沙浆流进位移控制箱或流进梁端缝隙。检查安装的模板严密无缝以后再将预留槽清理干净，便可浇筑混凝土，并振捣密实。混凝土至少与该处的结构混凝土具有同一强度，浇筑混凝土时要保持伸缩装置的顶面清洁。
160桥梁伸缩缝，240桥梁伸缩缝吊装就位前，应将预留槽内的混凝土打毛，清扫干净。安装时伸缩装置顺桥向的宽度a值，应对称放在伸缩缝的间隙上，并使其顶面标高与设计标高吻合后垫平，然后穿放衡向的联接水平钢筋，将伸缩装置上的锚固钢筋与梁上预埋钢筋两侧焊牢（尽量增加焊接点与焊接长度，以延长伸缩装置的使用寿命）。放松卡具，使其自由伸缩，此时伸缩装置已进入工作状态。（4）完成上述工序后，安装必要模板，以防止沙浆流入伸缩缝内，然后认真用水清洗。在混凝土预留槽内浇筑大于C50的混凝土。浇筑混凝土时应采取必要的措施，振捣密实。（5）砼初凝后，拔掉模板，模数式伸缩缝，160伸缩缝，240伸缩缝及时伸缩缝内及异型钢装胶带槽内的异物。（1）伸缩装置因受运输长度限制，可分段制造，现场拼接。存放在工地的伸缩装置应平行放置，不得交叉堆放，以防变形。（2）出厂时，连接卡具仅为运输方便而设，缝隙并不是定。伸缩装置安装时，应在监理工程师的认可下方可进行。如设计文件上有规定，以桥梁设计文件所规定的为依据。（3）模数式伸缩缝。
桥梁伸缩缝,固定铰支座欢迎来电询价,广西省玉林市瑞诚工程橡胶有限公司为您提供桥梁伸缩缝,固定铰支座欢迎来电询价产品案例,联系人:刘经理,电话:15610882955、15610882955,QQ:1779908777,发货地:河北省衡水市滨湖新区彭杜乡王许庄。
